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Come prima conseguenza dello scandalo Dieselgate, Volkswagen venne costretta a creare una rete di ricarica per auto elettriche negli Stati Uniti, che ha chiamato Electrify America. La rete ormai parecchio diffusa e conta centinaia di stazioni, che per non sempre sono dislocate in luoghi dove semplice avere tanta potenza elettrica a disposizione.

Per questo la sussidiaria di Volkswagen ha deciso di dotare alcune delle sue stazioni di batterie di accumulo locale, cos da non gravare solo sulla rete di distribuzione. Ora scopriamo che le stazioni cos costruite sono oltre 140, di cui ben 90 in California. La capacit totale installata ha raggiunto circa 30 MWh.

L’accumulo presso stazioni di ricarica rapida e ultra rapida garantisce tre vantaggi: supporto nei momenti di picco, ricarica dell’accumulo in orari in cui l’elettricit costa meno, buffer per la produzione di energia rinnovabile locale. Ma chi ha scelto Volkswagen come partner? Niente meno che Tesla, ormai abbastanza nota per le sue soluzioni di accumulo energetico, che ha messo a disposizione moduli da 210 kW di potenza e 350 kWh di capacit. Non sappiamo per quale sia lo stato attuale, poich tutti i sistemi sono stati allestiti per essere modulari ed accogliere pi potenza se necessario.

Tesla x Electrify America

La cosa strana che Electrify America aveva reso nota la collaborazione, ma ora sta cercando in tutti i modi di nascondere il nome di Tesla dalle installazioni, facendo sembrare gli accumuli dei prodotti OEM qualsiasi. Questa scelta potrebbe essere una conseguenza delle recenti tensioni in casa Volkswagen, che hanno visto il CEO Herbert Diess sotto accusa, ed una delle motivazioni sarebbe proprio la troppa attenzione verso Tesla.

Il progetto resta tuttavia fondamentale, in quanto consente di avere colonnine di ricarica fast anche dove la rete obsoleta o non ha alta potenza residua da poter sfruttare, un fattore importante in un territorio esteso e diversificato come quello americano.




Articolo da hwupgrade.it

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